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左手抓销量右手拼技术 豪车品牌厮杀两个市场

时间:2017-07-17 07:49来源:未知 作者:the weeknd 点击:
往年经验难以证实的是,新能源和智能化所开启的另一个全新赛场将在下半年快速升温,并占用豪车品牌更多的精力 上半年豪车市场充满戏剧化的竞争已经暂告一段落,但以德系三强为

往年经验难以证实的是,新能源和智能化所开启的另一个全新赛场将在下半年快速升温,并占用豪车品牌更多的精力

上半年豪车市场充满戏剧化的竞争已经暂告一段落,但以德系三强为主的豪车厮杀大戏没有落幕

7月初,原一汽-大众奥迪事业部销售副总经理柳燕的一篇充满情怀的“愿你迷失半年,归来仍是王者”的文章刷屏汽车圈的微信柳燕曾在奥迪品牌市场营销及销售主管岗位上任职13年,后出任沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官,现为某广告公司CEO做为驰骋中国豪车领域近20年的职业经理人,柳燕情怀的背后是满满的经验之谈和抽丝剥茧的分析

在利益巨大、需求旺盛的中国豪车市场,格局的微妙变化并不容易被预测没有哪种格局是固定不变的,正如没有人想到,奔驰在错失了如此多的市场机遇后,竟然能够凭借全新的产品和市场战略在两年内逆袭一样,无论奥迪的自我修复,还是宝马的谨慎布局,竞争中任何一根“稻草”都会打破整个格局的短暂稳定

往年经验证实,下半年的豪车市场将迎来更多的变数,在年初就被不断提及的豪车市场洗牌与变革,将在下半程赛事中随着汽车厂商的火力全开而演变成一场“速度与激情”的大片随着新能源积分制实施的临近和智能驾驶技术的普及,如何在中国这一全球最大的汽车市场上抢占先机、决胜未来,已经成为豪车品牌最大的心事

是王者归来还是座次洗牌?

虽然占据中国车市利润最高点,但对于豪车品牌而言,2017年的下半年注定不轻松与大部分车企下半年会贡献全年销量的60%不同,豪车品牌下半年的销量基本上不会与上半年有太大差距以2016年为例,只有实现逆袭的奔驰下半年25.8万辆的销量明显占据了全年47.3万销量的较大比例,奥迪与宝马基本呈现50:50的上下半年销量比例经验显示,豪车市场上半年的格局基本上决定了全年态势,依靠下半程来逆转的可能性并不大

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